提起荔枝角的美孚新邨，港人多半只會聯想到它是香港「十大藍籌屋苑」之一。這座始建於1966年、橫跨12年才悉數落成的龐大建築群，共有八期、合共99幢住宅大廈，提供多達13,149個單位，是當時亞洲其中一個規模最龐大的私人住宅屋苑。

即使與後來的太古城（61幢，12,690個單位）或黃埔花園（88幢，10,285個單位）相比，美孚新邨的規模依然令人驚嘆。這座建於在半世紀前的石屎森林，在今天看來，非但沒有顯出老態，反而處處展現超前的建築智慧與獨特的人文美學。

整個屋苑共有8期，合共99幢住宅，單位數目達13,149。
1966年11月17日，時任港督戴麟趾爵士為美孚新邨主持奠基儀式。
美孚一期有一幅非常漂亮的龍雕壁畫」，是美孚新邨早期別具代表性的藝術品之一。
壁畫的右上方刻有兩個對美孚石油公司十分重要的年份，分別是1893和1906。
在龍雕壁畫旁邊有一塊銅牌，以英文記錄了美孚石油公司與美孚新邨的歷史。

從油庫到「城中城」

探古尋源，美孚新邨所在地，原為清末民初的「荔枝角灣」（又稱荔灣）。十九世紀末，美孚石油公司在此填海興建油庫。到了1960年代，政府為了興建貫通九龍與葵涌的公路，向美孚石油提出換地方案──將油庫遷往青衣牙鷹州，並允許該公司在荔灣原址發展私人屋苑，美孚新邨自此拔地而起。1966年11月17日，時任港督戴麟趾爵士親自主持奠基儀式。1982年，地鐵荃灣綫通車，當年的站名為「荔灣站」，直至1985年才更名為大家熟知的「美孚站」。

平台上的圓形天并，是美孚新邨1至4期最具智慧的設計。

整個屋苑分為八期，其中一至四期是規劃最出色的部分。建築師在60年代已前衛地實踐「人車分流」理念：將馬路、停車場、街市、食肆等集中於地面；住宅大廈則悉數建於三樓寬闊的巨型平台之上。

這些縱橫交錯的平台將多幢大廈有機相連，平台上設有一列巨型圓形天井。它們不僅擁有強烈的幾何線條美，更像一扇扇「建築的呼吸之窗」，為下方空間提供極佳的採光與通風作用。

這種將人、車、廣場清晰分隔的設計，中央再點綴自給自足的購物中心，成功在密集都市中營造出一個隔絕車聲與街市喧鬧的「城中城」。即使接近60年後的今天，這種兼顧居住品質與公共空間的規劃，依然極具環保與可持續發展的前瞻性。

美孚八景：平台上的藝術世界

建築師當年的雄心不止於規劃，更試圖在私人屋苑中引入「公共藝術」的概念。在每一期大廈的平台上均設計了一個獨特的景觀，合稱為「美孚八景」。對於每日與其擦身而過的屋苑居民而言，這或許已是見慣見熟的日常，但在外人眼中，這些角落卻是本港罕見、極具六七十年代現代主義韻味的藝術作品。

第一期平台上的「美新園」，水池上懸掛着意大利藝術家 Antonio Casadei的雕塑；第二期的「豐年台」，水池中央矗立着一個由無數大小不一的金屬圓筒拼合而成的藝術球體，上面刻有十二生肖圖案；第三期的「九如台」則以九條形態抽象的怪魚為主題；第四期的「飛馬廣場」，更矗立着一尊氣勢磅礴的巨型金屬飛馬雕塑。

在飛馬廣場附近，還有一座貌似涼亭的遮蔽建築，走近一看才發現，那原來是美孚購物中心的頂部。其天花採用了通窿設計，讓自然光線能筆直地照射到地底商場的最低層。