
香港十大藍籌屋苑之一的「美孚新邨」,始建於1966年到1978年才完成,整個屋苑共有8期,合共99幢住宅,單位數目達13,149,不僅是當時「全球最大型屋苑」,就算與今天的屋苑相比,這個規模也是相當可觀的(太古城建有61幢住宅,共12,690個單位;黃埔花園有88幢住宅,共10285個單位)。
走進美孚新邨,你會發現這裏的規劃相當有智慧,尤其是1至4期,馬路、停車場、街市、食肆等主要集中在地下,而住宅則設於三樓的平台上,而且平台的面積相當廣闊,將1至4期的多幢住宅大廈相連在一起。平台上可以看到一列巨型的圓形天井,除了設計富美感,同時為平台下的馬路增加採光和透風的作用,是十分聰明的做法。整個屋苑有條不紊、四通八達,中央還有購物中心,這種把「人、車、道路、廣場空間清晰地分隔」的設計並不常見,將居住與日常生活所需的設施距離拉近,成為一個自給自足的「城中城」,同時又不會受到馬路的車聲、街市的人聲所干擾,即使在接近60年後的今天,也相當符合環保的理念。

在荔枝角大橋的另一面,是美孚新邨第5至7期,雖然部分住宅也是由平台相連,但與1至4期不同,居民購物主要集中在萬事達廣場一帶。最後興建的第八期,相比之下就顯得有點「不入流」,自成一角的商場也變成了「死場」。
平台上的「美孚八景」
八期的美孚新邨,在每一期的平台上各有一個獨特的景觀,合稱為「美孚八景」。這八景包括一期的美新園、二期的豐年台、三期的九如台、四期的飛馬廣場、五期的寶鼎台、六期的雅翠園、七期的萬事達廣場及八期的八德園。美孚居民每日見慣見熟,便覺得平平無奇,但在我們這些「外人」看來,這「八景」則像是非常具韻味的藝術作品。
探古尋源,美孚新邨所在地原為「荔枝角灣」(又名荔灣),19世紀末,美孚石油公司在荔灣填海興建油庫。至1960年代,港府為了興建由九龍通往葵涌的公路,遂向美孚石油提出換地方案,讓油庫遷至青衣牙鷹州的同時,也允許該公司在原址發展為私人屋苑。
1982年,地鐵荃灣線通車,當年的「荔灣站」,後來直接改為大家熟知的「美孚站」。

















